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Il Power Tank Big è il trattamento professionale per serbatoi fino a 50/55 litri che elimina la ruggine, sigilla e crea un rivestimento interno resistente ai carburanti. Con fosfatante da 750 ml e 1,2 kg di resina epossidica, garantisce una protezione duratura contro corrosione e microperdite. Assicura un risultato impeccabile per restauratori e professionisti.

Il Power Tank Big è il kit professionale LUX METAL progettato per il ripristino e la protezione di serbatoi arrugginiti di grandi dimensioni, fino a 50/55 litri. Il set include 750 ml di fosfatante togli-ruggine, 1,2 kg di resina Power Tank e 100 g di catalizzatore. Questo ciclo genera un rivestimento interno anticorrosione ad alta resistenza, sigilla microperdite, stabilizza le pareti interne e previene la formazione di nuova ruggine, migliorando la sicurezza e l’efficienza del sistema carburante.
Rimuovere tappo e rubinetto del carburante. Applicare il fosfatante per eliminare la ruggine e aumentare l’adesione della resina. Versare quindi la miscela Power Tank all’interno del serbatoio e muoverlo lentamente affinché il prodotto ricopra ogni superficie. Scolare l’eccesso e lasciare asciugare completamente: si formerà uno strato protettivo duro, uniforme e resistente ai carburanti, ideale anche per serbatoi molto danneggiati.
Il Power Tank Big rappresenta la scelta ideale per restauratori, meccanici e appassionati che devono trattare serbatoi di grandi capacità. Offre una protezione anticorrosiva superiore, un’applicazione semplice e un rapporto qualità/prezzo migliore rispetto alla Tankerite. Affidabile, duraturo e studiato per veicoli d’epoca, moto, auto, trattori e mezzi industriali, garantisce un trattamento completo e professionale.
Abbiamo utilizzato il Power Tank Big su un serbatoio da 50 litri molto compromesso. Il fosfatante ha rimosso completamente la ruggine e la resina ha creato un rivestimento interno duro e uniforme. Zero perdite e tenuta perfetta. Ottimo prodotto per serbatoi grandi.
Jean T.
Le revêtement interne s’est déposé uniformément malgré la taille du réservoir. Il a scellé plusieurs microfuites et l’intérieur est comme neuf. Pour les véhicules anciens et industriels, c’est la meilleure solution.