Power Tank, ce n'est pas de la tankérite mais c'est le produit de la marque lux metal, leader dans le traitement des réservoirs rouillés !!

POWER TANK GUM MEDIUM POUR RÉSERVOIRS JUSQU'À 20/25 LITRES Grâce à sa plus grande capacité d'étanchéité, il est particulièrement adapté à tous les réservoirs métalliques présentant des amincissements, des micro-trous et de la porosité. Il convient aux réservoirs en plastique grâce à sa flexibilité (après prétraitement avec "POWER TANK PRIMER PLASTIC"). Le KIT est composé d'un flacon de 750 ml d'agent phosphatant antirouille (élimine la rouille et augmente l'adhérence) et d'un paquet de 100 ml d'agent phosphatant antirouille. réservoir de puissance 650 grammes (résine) et un pack de catalyseur 50 grammes. Les kits POWER TANK sont simples à utiliser, sont déjà pré-dosés et sont accompagnés d'un manuel d'application. Après avoir retiré le bouchon, les robinets et les accessoires du réservoir, procéder en versant le RUST REMOVER à l'intérieur pour obtenir un décapage parfait. Une fois rincé et séché, procédez en introduisant le POWER TANK (base + catalyseur) et en faisant tourner le réservoir plusieurs fois, le mélange se répartira uniformément à l'intérieur. Une fois séché à température ambiante, le POWER TANK formera une couche protectrice permanente. L'APPLICATION N'A PAS BESOIN D'ÉQUIPEMENT PROFESSIONNEL NI DE FOURS DE SÉCHAGE. POWER TANK est un traitement anticorrosion permanent, résistant à tout carburant, pour la régénération interne des réservoirs métalliques. Grâce à sa gamme de produits, c'est la solution optimale et définitive pour prévenir et stopper la rouille mais aussi les micro-trous, l'amincissement et la porosité sur les réservoirs des voitures, motos, camions, scooters et cyclomoteurs. Fourni avec des instructions claires, il est facile à utiliser pour les professionnels et les amateurs qui souhaitent régénérer personnellement et économiquement le réservoir de carburant. Le POWER TANK, appliqué sur votre réservoir, formera un revêtement qui empêchera la formation de nouvelles particules de rouille, protégeant ainsi les carburateurs et les injecteurs de votre moteur.